Feminismos
Compañera, ‘no vuelvas sola’

En un modelo de ciudad, construido por y para hombres y al servicio del sistema productivo actual, el simple hecho de desplazarse por un entorno urbano acarrea una serie de obstáculos y preocupaciones distintas según el género al que se pertenezca.

En efecto, los espacios no son neutros: un estudio reciente sobre patios escolares demuestra que los niños tienen una tendencia a dominar el espacio central, donde se encuentra habitualmente el campo de futbol, mientras las niñas se quedan en los márgenes. Esta situación se reproduce en las aceras, en las plazas y en la mayoría de lugares públicos donde las mujeres parecen ser unas invitadas en espacios que de hecho no les pertenecen.

En general, cuando se habla de la relación de las mujeres con la ciudad, la seguridad suele ser la principal preocupación. El informe Diagnóstico de la seguridad de las mujeres y niñas en la ciudad de Madrid de 2019 revela que, a nivel de percepción, “las mujeres se sienten en general menos seguras que los hombres en la ciudad” y que esta sensación de inseguridad se acentúa por la noche y es más pronunciada entre las mujeres de clase baja, así como las residentes de determinados barrios.

Las mujeres son educadas desde pequeñas a tener miedo a lo que se van a encontrar fuera de la puerta de sus casas, pese a que la mayoría de las agresiones suceden entre las paredes domésticas, como señala la Macroencuesta de Violencia contra la Mujer del 2024. Cuando salen del espacio privado, también como resultado de una educación basada en el género, están acostumbradas a sentir peligro constante y a tener siempre aquel famoso ‘plan B’ en caso de que ese peligro se manifieste.  

Sin embargo, cuando se habla de cómo impacta el urbanismo en la vida de las mujeres, es vital recordar que la cuestión de género se entrelaza con otras muchas temáticas, como la movilidad reducida, la crisis de la vivienda o la pobreza energética. Estas condiciones se chocan con una arquitectura y un urbanismo mayoritariamente hostiles.

Las carencias del sistema de transporte público de las ciudades es otro de los obstáculos principales de esta falta de interés para un urbanismo más igualitario: obliga a las mujeres a enfrentarse, por ejemplo, a las escaleras del metro manejando un carrito de bebé, a la falta de ascensores o a pasillos muy largos que dificultan los trayectos de personas con movilidad reducida. Estas últimas siguen teniendo dificultades también a la hora de desplazarse a pie, por la escasez o falta o el mal diseño de bancos para descansar, sombra para resguardarse del sol y marquesinas donde esperar el siguiente autobús.

De puertas para adentro, la vivienda es otro ámbito en el que las mujeres se enfrentan a importantes retos en las ciudades, situación que empeora a causa de la crisis habitacional, de la gentrificación y de la especulación inmobiliaria. El estudio de 2019 “Cuando la Casa Nos Enferma II" de Provivienda destaca que las mujeres tienen más probabilidades de vivir en edificios sin ascensor y de que les corten los servicios por dificultades económicas.

La típica frase “No vuelvas sola”, en este contexto, adquiere otro sentido y subraya la necesidad de transformar la relación mujeres-ciudad en un asunto colectivo que, como tal, no puede ser abordado de forma individual. Existen, de hecho, aunque pocos y a veces pocos conocidos, espacios públicos que permiten a las mujeres ser parte de la voz cantante de sus barrios, desde las bibliotecas a los espacios vecinales. Sin esta visión por parte de la administración pública y de la población en su totalidad hacia las soluciones, va a ser complicado reconfigurar una ciudad que se percibe cada vez más hostil hacia toda la ciudadanía, y especialmente hacia las mujeres.

Este reportaje fotográfico cuenta el día a día de Martina, Vanessa y Fe, tres mujeres que desafían las luchas diarias normalizadas a las que se enfrentan todas las mujeres en los entornos urbanos. Tres historias que tienen como escenario la ciudad de Madrid pero que podrían desarrollarse, de forma muy parecida, en cualquier otra ciudad del mundo.